土卫六的碳氢化合物海究竟是什么样的？ 直升机 蜻蜓将于 2034 年抵达土星的冷卫星土卫六，探索大气层。 然而，仍然需要一个可以研究卫星的海洋和湖泊的任务。
可以探索泰坦的海洋和天空的宇宙飞船怎么样？ 美国航空航天局 将为 TitanAir 的新任务概念提供资金，其中涉及创建一艘被称为“湖人”的飞船。 它将配备许多设备，让您可以“吞咽”和“品尝”空气和液体，以及所有这一切在飞行中。 该设备将从土卫六大气层中的导航平稳过渡到滑翔在其湖泊上，类似于水上飞机。
泰坦航空 是在第一阶段获得 14 万美元资金的 175 个不同的有希望的想法之一。这个概念是由在波音公司拥有 15 年经验的凯文莫利和他的公司 Planet Enterprises 创建的。 TitanAir 的想法是，该设备将能够通过机翼前缘的特殊部分“饮用”甲烷冷凝物和有机材料。 机翼内侧的被动毛细管会将样本输送到科学仪器，类似于植物将水从根部输送到叶子的方式。
土卫六是太阳系中除地球之外唯一表面有湖泊和海洋的天体。 但土卫六的温度要低得多，约为 -180°C，相当于地球水（钛水）的碳氢化合物主要是液态甲烷和乙烷。 就像美国宇航局即将进行的蜻蜓任务一样，任何前往土卫六的空中任务都将远离月球大气层，月球大气层的密度大约是地球大气层的四倍。 结合土卫六的低重力（地球重力的 13,8%），土卫六上的任何动力飞行都将轻约 27 倍，但前提是飞机的机翼又长又薄。
目前的研究重点是确定泰坦上飞机吸液技术的可行性。目前，莫利和他的团队正在将他们的设备基于地球上典型的通用航空飞机，例如小型飞机 Ces睡觉该团队在其白皮书中指出，它们的名义重量约为一吨，翼展为 10m。机翼需要充气才能安装在将泰坦航空运送到该系统的航天器内 土星.
下一代 Urey 型仪器可能会搭载在船上，其中将包括一套用于搜索“非常适合分析复杂有机物”的生物标志物的集成装置。 另一个工具基于采样系统 蜻蜓 称为 DrACO（用于获取复杂有机物的钻头），它将从土卫六的表面提取材料并将其输送到质谱仪。 莫利写道，湖人号可以低空飞过海岸线并从湖中采集样本。 - 这可以增加科学回报并开放对水文循环的难以找到的证据的访问。
TitanAir 概念的优势在于它可以帮助解决泰坦的十年研究并了解其神秘的甲烷循环。 它还将有助于了解行星大气层，否则这将需要多次任务和航天器。
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