为特斯拉生产电池的松下周三表示，它已将用于电动汽车的高容量 4680 电池样品发送给这家美国电动汽车制造商，因为它准备大幅增加北美的动力总成产量。
松下表示，新电池将于明年 月开始的新财年在其位于日本和歌山的工厂开始量产，之后生产将转移至北美。
松下动力部门负责生产汽车和工业电池，其首席执行官 Kazuo Tadanobu 表示：“该试验线首先在日本建立，使原型的大规模生产于 39 月开始。” 他在发布会上的言论是松下迄今为止最明确的暗示，即它将在美国建设新工厂，以满足特斯拉扩大电动汽车生产的计划。 这家日本公司已经在内华达州设有一家工厂，为特斯拉供应更小的电池。 那里的发电能力最近扩大到 吉瓦时 (GWh)。
特斯拉公司目前是松下新电池的唯一买家，这些电池比该公司目前供应的电池大大约五倍。 它们有望帮助特斯拉降低生产成本并增加汽车的续航里程。 松下预计，目前仅占总销售额一小部分的功率单元销售额将在 10 财年增长 2023%。 然而，该公司预计营业利润将下降超过五分之一，因为它将资金重新投入到不断扩大的业务中并应对更高的材料成本。
松下电器首席执行官 Yuki Kusumi 在 月份警告说，由于俄罗斯入侵乌克兰，镍和铜等金属价格上涨正在产生“巨大”影响，其中一些成本将转嫁给客户。 上个月，该公司表示预计本财年利润不会增长。
制造传感器、汽车控制台和其他汽车零部件的汽车业务的高管在向其他业务部门的投资者介绍时表示，他们预计全球汽车生产将在本财年复苏。 他们还预测，与 COVID-19 相关的供应链中断导致的半导体短缺也将持续存在。
松下约 14% 的总收入来自其汽车部门，预计其汽车业务的销售额在截至 19 年 2023 月的一年中将增长 %。
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