美国宇航局正在开发的新型变形漫游车 双轴 与之前的任何其他漫游者不同，它将能够探索复杂的地形。
双轴 （Dual-Axel的简称）因由一对两轮全地形车组成而得名 阿克塞尔. Axel 是一种简单的两轮全地形车，带有一根长电缆，可以连接到更大的车辆，并在下降和陨石坑探索期间稳定流动站。 Axel 配备了可以收集样本的机械臂，以及立体相机。
DuAxel 结合了两种创新的全地形车，后部充当锚点，前部分离以探索地形。 当 DuAxel 遇到弹坑、坑、壁架、通风口或其他极端地形时，它可以停下来，放下起落架，然后将自己固定在地面上，然后一分为二。 流动站的后半部分保持原位，前半部分使用长电缆分开，以便在探索过程中保持锚定和稳定。 之后，可以再次缠绕前半部分。
去年秋天，美国宇航局喷气推进实验室的工程师在莫哈韦沙漠测试了漫游车。 机器人技术专家 Issa Nesnas 在一份声明中说：“DuAxel 在野外表现非常出色，成功地展示了它接近困难地形、锚定然后从系留的 Axel 漫游车上脱离的能力。”
正如团队预期的那样，火星车的前半部分设法在陡峭的岩石斜坡上机动。 两轮的 Axel 为探索提供了更大的灵活性，而传统的四轮太空漫游车则需要在短时间内覆盖大面积的陆地。
DuAxel 的设计主要考虑了火星的地形，因此该机器人开辟了通往太阳系中许多尚未探索的更极端景观的通道——甚至可能是一些冰冷的世界，如木星的卫星欧罗巴。 流动站尚未在太空中进行测试，但已准备好运行。
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我的全地形车可以60度角爬山，甚至可以像在陆地上一样在水上行驶
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