十年前，这位未来的月球宇航员勇敢地踏上了他与加拿大一所大学的第一次地质考察。
阿尔忒弥斯 2 号宇航员杰里米汉森和来自安大略省西部大学的一个团队使用水上飞机、独木舟和他们的思想探索了萨斯喀彻温省的一个偏远地区，该地区以前只能在卫星图像中看到。 一项经过同行评审的新研究证实，他们的陨石坑是地球上最稀有的陨石坑之一。
萨斯喀彻温省的 Gow Lake Crater 甚至与一些月球陨石坑有相似之处，其中最接近的是以意大利哲学家 Giordano Bruno 的名字命名的陨石坑。 作为阿尔忒弥斯 2024 号任务的一部分，汉森可能会在 2 年底飞越月球时亲眼看到这个遥远的月球陨石坑。
“这就是为什么你应该在该领域工作的优势，”该研究的主要作者、西部大学行星科学家戈登·奥辛斯基 (Gordon Osinski) 告诉 Space.com，他经常被认为是加拿大陨石坑问题的顶级专家。 “你必须进行地面研究。 你不能总是依赖你在卫星图像上看到的东西。”
兴奋的 2B 明天将返回北极进行火山口探险。 原始的美丽向我招手。 @drcrater #图努尼克 PIC。twitter.com/4yXWcVHr61
— 杰里米·R·汉森 (@Astro_Jeremy) 2015 年 7 月 5 日
NASA 和其他航天机构在雇用宇航员时非常看重远程探险技能。 （例如，“阿尔忒弥斯二号”机组成员克里斯蒂娜·科赫曾在南极洲担任研究员）。 所有受训宇航员还参加野外旅行、水下探险或洞穴探险，以提高他们的太空技能。
2011 年 2 月，当远征在萨斯喀彻温省进行时，汉森还是一名年轻的宇航员候选人。 加拿大航天局 (CSA) 向 Space.com 证实，由于他尚未获得太空飞行认证，他当时没有发表任何公开评论。 （由于几天的政策讨论和国会山的 Artemis- 事件，汉森也无法接受新的采访。）
然而，这位战斗机飞行员多次谈到与奥辛斯基和其他人一起进行的地质考察如何帮助他在心理和科学上为太空飞行以及在小团队中工作做好准备。 Artemis-2 将是 Hansen 的第一次太空飞行（因为加拿大对太空飞行的贡献很小，允许每六年进行一次载人飞行任务）。
不过，汉森在太空政策和管理方面有着丰富的经验，在驾驶舱、水下、洞穴，尤其是在野外待过很多时间。
“我进行这些地质探险的原因是因为作为一名宇航员，我们正准备探索其他行星体，当然地质学将成为我们在那里所做的科学的重要组成部分，”汉森说yu MyKawartha.com，一家位于安大略省伦敦附近的媒体，也就是西安大略大学所在的地方，2015 年接受采访时。
奥辛斯基说，15 月 2011 日发表在《流星学与行星科学》杂志上的一篇关于萨斯喀彻温陨石坑的新论文在 12 年实地考察后被搁置，原因是更紧迫的研究问题和大流行。 但等待是值得的，因为实验室设备在过去 年中得到了改进，更容易进行进一步的研究。
这是对约 200 亿年前形成的火山口 Lake Gow 的首次详细研究。 在 1970 年代的一次区域调查中，首次对该陨石坑进行了短暂的探索； 奥辛斯基说，现场的地质学家发现了不反映当地地形的“奇怪岩石”，并在实验室证实它们是由岩石熔化撞击形成的。
这位西方地质学家花了数十年时间探索加拿大各地的众多陨石坑，他说，他与汉森和两名学生一起踏上了“探索未知世界”的旅程。 “我们跳上了水上飞机，还划了独木舟，这也是进行地质考察的一种有趣方式。 我们在岛上登陆，扎营，然后去探险。”
2011 年，加拿大航天局宇航员杰里米·汉森（左）与其他成员一起参加高湖探险。 要到达加拿大萨斯喀彻温省的一个偏远湖泊，必须使用水上飞机。
加拿大航天局宇航员杰里米·汉森（左）在 2011 年前往高湖探险期间与其他船员一起在独木舟上工作。 汉森参加了他的第一次地质考察，并接受了近距离研究陨石坑的训练。
在行星科学教授戈登·奥辛斯基 (Gordon Osinski) 的带领下领导此次探险的西部大学 (Western University) 遵循严格的远程地质探险安全规程，涉及医疗培训和减轻熊等野生动物的影响。
2011 年的 Gow Lake 探险队由四人组成。 NASA 鼓励所有宇航员参加像这次这样的远程探险，为太空飞行做准备。
地球上的陨石坑随着时间的推移被风和水侵蚀，它们的轮廓会被植被遮挡，如图所示。 相比之下，由于随机坠落的陨石和太阳风的压力，月球的侵蚀发生得要慢得多。
但最大的发现是陨石坑的类型。 卫星图像已经愚弄了地质学家 50 年。 高湖最初被认为是一个复杂的陨石坑，类似于在月球上看到的陨石坑。 当中间的中央山峰坍塌时，会出现这种类型的陨石坑，这是巨大撞击的结果。
“但事实证明，该岛实际上是由这些熔岩和撞击角砾岩组成的，而不是从深处升起的物质，”奥辛斯基说。
相反，他们看到了一个过渡陨石坑，该陨石坑仅在地球上的一个地方发现过：澳大利亚西北部的 Goat Run。 Osinski 说，也许地球上曾经再次出现过这样的陨石坑，这些陨石坑后来被侵蚀掩盖或抹去了。
然而，过渡陨石坑在月球上很常见，可以提供有关太空岩石在陨石撞击后如何影响当地环境的宝贵信息，Osinski 说。
“那些因陨石坠落而形成的岩石将完全散落在阿尔忒弥斯地带，”他说，并补充说近距离观察它们会很有趣，这与古代火山形成的其他岩石不同。
汉森与奥辛斯基的远足是国际空间站宇航员的首次远足。 从那时起，他又与一位西方地质学家进行了三次旅行。 另外两名国际空间站宇航员（David Saint-Jacques 和 Joshua Kutryk）每人都与西方团队进行了一次地质旅行。
Osinski 的工作现在如此受人尊敬，以至于他为最后两届 NASA 宇航员教授地质学。
他指出，奥辛斯基在萨斯喀彻温省为未来的国际空间站短途旅行提供了一些经验教训，例如在短途旅行后邀请宇航员到实验室“关闭循环”并查看收集到的一些样本。 他补充说，汉森是一个“非常快速的学习者”，并与其他团队成员一起收集数据。
尽管宇航员未被列为该研究的作者，但汉森在致谢中热情地提到了“他在该领域的陪伴”。 还感谢 KKA“对宇航员培训的支持”。
奥辛斯基将继续在月球上应用他的地质经验。 他是 Canadansys Aerospace 正在开发的加拿大月球车的首席科学家，该车预计将于 2026 年登陆月球表面。 流动站处于 B 阶段，此时进行设计，包括科学仪器的初始概念。 着陆点的选择正在进行中。
Osinski 还申请成为 Artemis-3 地质学家团队的一员，以响应最近于 26 月 日结束的 NASA 竞赛。 选定的参与者将在阿波罗计划期间首次使用的模型月球游览期间与 NASA 的飞行控制中心密切合作。
但不管他最终是否会在密室，Osinski 说他很高兴能与 Artemis 宇航员一起工作，因为他们正在为月球旅行做准备。
“这些‘训练探险’并不是真正的训练探险，而是真正的远征研究探险，”奥辛斯基谈到他的团队正在与宇航员进行的地质工作时说。 “真正的科学源于此。 我认为这让体验更加真实和有价值。”
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