特斯拉 CEO 埃隆马斯克在 Code Conference 活动中分享了他对加密货币行业发展趋势的看法。 他称加密货币的去中心化系统削弱了国家的作用是中国当局不满的原因之一，但同时他反对美国政府在这一领域的干预。
根据马斯克的说法，“不太可能破坏加密货币系统，但当局可以放慢其发展速度。” 总的来说，在回答主持人关于美国当局是否需要监管加密货币流通的问题时，特斯拉和 SpaceX 的负责人说：“我会说——不要做任何事情。” 与此同时，尽管马斯克经常就加密货币发表公开评论，但他并不认为自己是该领域的认真专家，也不认为加密货币是解决所有人类问题的方法：“我相信加密货币有一定的价值，但我不会说这是弥赛亚的第二次降临。”
马斯克表示，向加密货币过渡的传统货币系统可以减少错误和临时延误的数量。 这位亿万富翁倾向于通过中国许多地区的电力供应问题来部分解释中国当局对国内加密货币活动的攻击。 正如马斯克解释的那样，在中国南方，任意停电并不少见。 需求明显超过了电力系统的容量，而加密货币挖矿造成了当局希望避免的额外负担。 但最重要的是，正如埃隆马斯克所强调的那样，中国当局不喜欢加密货币在削弱中央政府影响力方面的作用。
顺便说一句，最近有消息称，特斯拉强制其测试全自动驾驶系统的电动车车主签署保密协议，并要求他们不要分享自动驾驶如何出错的视频。
消息传出之际，特斯拉目前正致力于扩大其全自动驾驶软件的使用范围，而美国国家公路交通安全管理局正在调查由特斯拉驾驶员辅助系统引起的事故。 特斯拉允许其部分电动车车主测试全自动驾驶的测试版，而这项测试已经进行了大约一年。 他们中的一些人非常认真地对待自己作为测试人员的角色，并试图找出系统中的缺陷来帮助特斯拉。 许多人还拍摄了自动驾驶系统的操作，并将这些视频发布在互联网上。
总的来说，这整个情况看起来像特斯拉试图控制公众对全自动驾驶的看法。 自动驾驶系统出现错误的视频可能对其形象产生负面影响。 上周末，该公司扩大了全自动驾驶 Beta 测试的访问范围，在其电动汽车的界面上添加了一个申请参与该计划的按钮。 特斯拉还推出了一个安全评级系统，分析申请该计划的司机的驾驶情况。
埃隆马斯克现在表示，只有具有完美安全评级的司机才会被接受进入全自动驾驶 Beta 测试计划，但特斯拉未来会降低这一标准。
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