东京 Ispace 公司将于 28 月 日发射月球发射舱 Hakuto-R。 如果成功，这次任务将是历史上第一次将私人公司的模块运送到卫星表面。 SpaceX 运载火箭将用于将有效载荷送入外层空间。
Hakuto-R 模块将通过猎鹰 9 号火箭进入太空，该火箭将从佛罗里达州的卡纳维拉尔角太空港发射。 月球之旅将持续数月——明年 月，Hakuto-R 应该会降落在地球卫星表面。 一个日本发射器将把阿联酋制造的名为 Rashid 的微型漫游车送上月球。 它将使用高分辨率相机、热像仪和其他设备来研究环境。
其他几个月度项目正在同时开发。 NASA 与 Intuitive Machines 签订合同，交付 Nova-C 月球车。 该任务的发射时间定于 2023 年 月。 此外，Astrobotic 的 Peregrine 月球探测器将于明年第一季度发射升空。 目前，尚不清楚这些设备中的哪一个将首先到达月球表面。
至于欧洲消息，德国准备支持法国专家开发能够与 SpaceX 最新太空解决方案竞争的运载火箭。 据彭博社报道，柏林准备为该公司的项目投入资源 ArianeGroup. 特别是，德国打算支持阿丽亚娜 7 号运载火箭的开发，尽管德国和法国当局的代表以及阿丽亚娜集团本身迄今拒绝就阿丽亚娜 7 号项目内可能的合作发表评论。
众所周知，SpaceX 是阿丽亚娜的有力竞争对手，因为 SpaceX 的可重复使用火箭比欧洲的一次性火箭更具成本效益。 然而，它自己的欧洲项目对寻求维护太空领域主权的欧盟具有重要的政治意义——它使其能够独立发射卫星和执行其他太空任务。
虽然公司介绍 阿丽亚娜5 作为“商业市场上最可靠的运载火箭”，SpaceX 的猎鹰 9 号是全球卫星发射需求不断增长的有力竞争者。 旨在让欧洲在太空竞赛中占据优势的最新阿丽亚娜 6 号火箭的发射一再推迟，现在定于 2023 年底发射。
正如彭博社报道的那样，在阿丽亚娜 7 号项目上的合作对德国和法国工业来说无疑是一个福音，因为最近几个月两国在国防生产领域出现了某些矛盾，这些矛盾也蔓延到了航空航天项目。 根据该出版物的消息来源，柏林坚持需要更多的私营初创企业参与该行业，这将刺激竞争，而巴黎则提倡欧洲联合项目的想法。
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