中国发射天问一号火星任务，由轨道飞行器、着陆平台和火星车组成。 1 年 2021 月中旬，这些设备将进入环绕火星的轨道， 月底，与火星车的平台将分离并开始着陆。 如果一切按计划进行，中国将成为继美国之后第二个在火星表面进行科学考察的国家。
中国已经有其他空间体表面研究成功的经验：有“嫦娥三号”和“嫦娥四号”月球车两次成功任务。 “天问一号”部分基于登月成就，并借鉴了这些任务的成熟技术。 然而，登陆火星与登陆月球截然不同，因为火星有大气层。 此外，“天问一号”任务采用了一种不同寻常的方案，即设备先减速进入环绕火星的轨道，然后才开始着陆。 这种方案已经在美国任务“维京一号”和“维京二号”中使用，但现代漫游车通常在飞行结束时直接进入大气层。
“天问一号”由轨道飞行器和着陆平台组成，着陆平台附有火星车。 轨道飞行器将用两个相机拍摄火星，寻找地表下的冰沉积物，用光谱仪分析土壤的成分并执行其他科学任务，以及在地球和地球表面的设备之间中继信号。
长征五号重型运载火箭将该装置送入太空。 它于 5 月 23 日从海南岛文昌航天发射场发射升空。 发射后，这些装置将首先进入稳定的环绕地球轨道，然后火箭的第二级将它们带入飞往火星的轨道。 明年11月23日，这些设备将进入环绕火星的轨道，月日，火星车着陆平台将降落在火星北半球的乌托邦谷地区。 不久之后，火星车将离开平台并前往研究地表。
地面任务期限为 90 sols（火星日）。 值得注意的是，许多太空任务实际工作的时间比事先计划的要长得多。 例如，美国的机遇号火星车计划的任务时间也是90个太阳日，但实际工作了2004多个太阳日，2018年开始工作，年结束。
另请阅读：