空军基地 美国 埃格林上个月获得了两架低调的 XQ-58A Valkyrie 无人机中的第一架，因此该基地的自主飞机测试现在将达到一个新的水平。
无人机 Valkyrie 被交付给第 40 飞行试验中队的研究单位，该中队进行战术飞机的测试。 获得此类无人机的所有权是该计划和联队的重要一步，因为它将更好地识别和投入部署和操作无人机所需的资源。
XQ-58A Valkyrie 是一种 9 米长的无人机，由总部位于加利福尼亚州的 Kratos Defense 制造。 它的设计最大起飞重量刚刚超过2,7吨，飞行高度可达海拔13,5米，最大航程约4,9公里。 不过，值得注意的是，这些只是无人机的预期特性，因为 Kratos 没有透露他们在现实中展示这些能力的程度。
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Valkyrie 的机载计算机系统支持以一定程度的自主运行。 它可以让飞行器根据地面控制站或空中战斗机给出的指令来确定最佳飞行路径和相应的设置。
https://twitter.com/TeamEglin/status/1590442878140305408
近年来，瓦尔基里在各种试验环境中为空军提供了大量有价值的试验资料。 2020 年，该无人机充当 F-22 和 F-35 之间的通信通道，2021 年，其武器舱首次用作小型 ALTIUS-600 无人机的发射台。 Kratos 还有望为美国空军的 Skyborg 计划提供改进版的 Valkyrie，该计划旨在将基于人工智能 (AI) 的自主性集成到无人驾驶战车中。
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空军希望跟上 Valkyrie 发展步伐的愿望可以与大规模但机密的协同作战飞机 (CCA) 计划联系起来，该计划可能会在 2024 年开始。它旨在生产可以与第五代飞机一起运行的自主无人机例如 F-35、F-22 并与它们联网。 与旧飞机的兼容性也在研究中。
Valkyrie 自行从跑道起飞和返回的能力在测试期间提供了一些后勤余地，尽管无人机对于军方来说仍然是一个相对较新的系统，因此支持测试的许多基础设施和后勤必须从头开始建造。 工程师们现在将能够使用在埃格林基地创建的中央控制点来监控无人机在飞行过程中的运行情况，并在飞行完成后分析收集到的数据。
模拟投资将使 Eglin 能够将其 Valkyrie 飞行测试工作集中在开发能够执行操作员定义任务的自主软件上。 无人机的第一次评估定于下个月进行。
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