根据公布的照片，乌克兰从德国或荷兰收到了 Fennek 4x4 装甲侦察车。 今天我们要说的就是这些装甲车。
乌克兰武装部队收到了由德国和荷兰共同生产的 Fennek 侦察车。 这件事最近才为人所知，对我们所有人来说都是个好消息。 有趣的是，装甲车上安装了特殊的侦察设备。 我们决定更详细地了解它是一种什么样的交通工具，以及它将为我们前线的士兵带来什么好处。
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侦察车Fennek的创造历史和目的
Fennek装甲侦察车由荷兰SP Aerospace和德国Krauss-Maffei Wegmann联合开发。 这辆车被命名为“Fenek”——这是一种生活在北非沙漠中的微型狐狸，其特点是敏捷、出色的听力和发达的夜视能力。 Fennek装甲车的主要作用是侦察。
该机器配备了一个安装在左侧船体后部的可伸缩桅杆，它有一个包含热成像相机、日间相机和激光测距仪的传感器头。 多亏了这台机器，侦察组才能够独立作战五天。 装甲和防护辐射、细菌和化学威胁 (RBH) 可确保最佳船员安全。 Fennek 装甲车可以通过铁路、卡车或轮船运输，让您可以快速扩大其应用领域。
到 1998 年底，共制造了五辆原型车：除了主要型号外，还有两辆供德国军队使用，另外两辆供荷兰皇家军队使用。 2001 年底，荷兰国防部宣布了一项价值约 500 亿欧元的合同，为德国和荷兰军队供应 612 辆 Fennek 侦察车，其中 2/3 用于荷兰，其余用于德国。 第一批车辆于 2003 年交付，取代了德国军队中的 Luchs 装甲侦察车和荷兰军队中的 M113。
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Fennek KMW 的主要型号
发布了 Fennek 多用途装甲车的几项修改。 每个变体都有自己的目的和差异。 让我们弄清楚。 共有 Fennek KMW 的八个主要变体是已知的。
Fennek 侦察车。 德语缩写是BAA
战斗任务：侦察。 座右铭：“我看到一切而不被注意。” 由于其低高度和确保在红外线和雷达范围内极低能见度以及低噪音水平的特性，它可以最佳地满足敌后侦察行动的要求。
特点：可移动至高达 3,30 m 高度的装置，配备热成像传感器、CCD 日视相机和激光测距仪。
三脚架上的装置可以向两侧倾斜，也可以安装在距离机器最远 40 米的地方（通过 CAM 电缆切换和控制）。 BAA可以在远距离昼夜识别和跟踪目标。 观察和识别由：混合导航系统（GPS 和惯性 IRE 处理单元）、激光测距仪和控制单元提供。 物体的位置坐标由系统控制单元处理并自动显示在该区域的数字地图上。
德国军队使用指挥和武器管理系统（FueWES），一个通用接口允许使用各个国家（北约）的硬件和软件的替代能力。
它还可以配备系统：地面振动传感器（BSA）、辐射控制设备、用于空中侦察的微型无人机（Aladin）、远程移动传感器系统（MoSeS）。
Fennek 是导弹运输车
这种装甲车装备有反坦克制导导弹。 为了快速部署，三枚制导导弹从船体外部运输，另外两枚导弹和一个发射台位于乘员舱内。
在荷兰 MRat 版本（中程导弹防御系统）中，它是一种快速部署的反坦克导弹，三枚导弹也位于车体外部，另外两枚位于乘员舱内。
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命令和控制机 Fennek
它是荷兰 AD（总务）部队的指挥和多用途战车，用途广泛。 代替监视和侦察设备的是用于各种任务的设备和设施。 2005 年，德国和荷兰的工程和采矿单位收到了第一批这种型号的汽车。
用于火炮侦察和瞄准的 Fennek 变体
这是 Fennek 家族的第一款以火炮观察员形式发布的车辆，用于测试该平台的功能。 自 2004 年以来，德国联邦国防军在阿富汗的国际安全援助部队任务中使用该系统并取得了巨大成功。 该机器的一个特点是强制导航系统，它允许您以非常高的精度给出目标的高度和方位角位置。
瞄准和接收到的信息被传输到 EAGLE II 火炮火力制导系统和火炮火力支援军官。 控制和必要的校正由 FueWES ADLER II Fennek 系统执行。 炮兵观察员有一张领土的电子地图以供定位。
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Fennek – JFST（联合火力支援队）
KMW 为德国联邦国防军提供了两辆 Fennek 车辆的 JFST 变体，包括一个火炮观察员和一个前向空中观察员 (AFS)。 JFST 拥有极其强大的新一代传感器，范围很广，还有一个与空军和海军进行语音和数据通信的附加通道（无线电通道）。 激光指示器还可以为空军进行目标照明。
Fennek – 先锋（工程机械）
在这个版本中，Fennek装甲车主要用于侦察和侦察。 用户可以使用几乎无声的移动、高机动性、广泛的保护、自卫能力、高度自主性和配备的各种设备。
Fennek – SWP（毒刺平台）
机动防空系统的现代系统。 这种变体 (SWP) 有一个带有四枚毒刺导弹的发射器，用于中程防空。 该机可作为机动防空导弹系统自给自足，也可以融入地面防空系统。
耳廓-TACP
空军战术支援车。 该选项用作空袭司令部战术司令部的一部分。 机组人员负责瞄准和指挥战术飞机攻击地面目标。
小茴香 2 型号
在非对称场景中的操作需要具有更高机动性和出色保护的车辆。 Fennek 2 系列满足这些要求并具有革命性的驱动概念。 前后桥配备两个独立的电控电机。 这不仅为重要组件提供了额外的保护，而且还允许在引擎之间留出可扩展的空间，因此可以在此处应用模块化概念。
从 4×4 底盘版本过渡到具有用于特定任务的各种模块的 6x6 底盘。 Fennek 2 系列拥有大量相同的组件，可以显着减轻后勤负担。 Fennek 2 的大容量允许集成各种设备。
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Fennek装甲侦察车的设计与防护
但是我们对 Fennek 装甲侦察车的变体很感兴趣，所以让我们更详细地了解它。
Fennek 车身提供灵活的装甲保护概念，是典型的全焊接铝结构，带有额外的装甲模块，可防止 7,62 毫米小型武器火力和射弹碎片。 战斗舱还具有防止地雷和爆炸装置的保护。 Fennek 由三名机组人员操作，包括一名指挥官、一名司机和一名无线电操作员/观察员。 驾驶员座椅位于汽车前部，透过三扇大型防弹窗视野极佳。 前窗和侧窗的便利位置以及向前推远的座椅为驾驶员提供了超过 180° 的视角。 在侦察配置中，机器后部有指挥官和无线电操作员观察员的座位。 必要的船上设备和口粮也有足够的空间。
指挥官和无线电操作员/观察员的职位配备了适当的座位。 它们根据人体工程学要求进行了优化，并根据德国道路交通法规获得许可。 在电动马达的帮助下调整座椅的高度可以让您在装甲下和舱口观察。 此外，无线电操作员/观察员座椅可360°旋转，指挥官座椅可旋转±45°。
遇到突发危险，观察员可以开启快速下降机制，在几秒内下降到战斗舱内。 休息时，您可以将座椅变换成舒适的姿势放松身心。
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Fennek 发动机和机动性
发动机舱位于 Fennek 的后部，电源单元可以作为一个单元从车辆上拆下来进行现场更换。 Fennek 的优势在于其在越野和非公路上的高机动性，这主要是使用结合了最新进展的现代发动机技术的结果。 Fennek 配备了 Deutz BF6M 6C 2013 缸中冷涡轮增压柴油发动机，功率为 240 马力。 结合带有变矩器和锁止装置的六速自动变速器。 动力装置配备全自动变速箱和分动箱。 该发动机符合 Euronorm III 规定的废气排放值。 四轮驱动和限滑差速器是标准配置。
H 传动装置布局非常低调，动力通过锥齿轮箱传送到齿轮。 Fennek 的最高高速公路行驶速度可达 112 公里/小时，最大续航里程可达 1000 公里。 该车能够克服 60% 的前坡和 35% 的侧坡，其小于 13,0 m 的转弯半径和超过 1 m 深度的通过性进一步提供了汽车在崎岖地形上的出色机动性。 Fennek还配备了胎压监测系统，可以让驾驶者在驾驶时调整胎压以适应地形和情况。 车身的稳定性和深度超过 1 m 的通过性进一步确保了汽车非凡的通过性。
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Fennek装甲车的装备
为了自卫，Fennek 装甲侦察车配备了可以在装甲和 RHC 保护下工作的武器。 根据配置，Fennek 可以配备 12,7 毫米勃朗宁 M2 机枪或 7,62 毫米莱茵金属 MG-3。
此外，还可以安装 40 毫米 HK GMG 榴弹发射器（32 发）。 瞄准系统由 PERI Z 17 的潜望镜组成，目前正在使用现代 BMP。 或者，可以使用图像增强器等附加插件升级潜望镜。
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基本和附加设备
Fennek 上的标准设备包括发动机舱火灾探测和灭火系统、加热和冷却系统以及防弹窗清洗器/刮水器系统。 可以安装各种附加设备，包括 NBC 系统、各种通信系统和两个水炮，使车辆具有两栖能力。 防空系统和空调系统适用于整个乘员舱。 Fennek 还配备了特殊的排气管，以最大限度地减少 IR 信号和火警和灭火系统，在动力舱内自动和手动释放，以保护船员。
指挥官和无线电操作员/观察员位置的主要设备项目包括观察和侦察设备、指挥和控制设备、中央系统控制面板、带夜视仪的电动或机械炮台以及短波和超短波无线电系统. 机组成员通过对讲系统进行交流。 安装在汽车后部的后视摄像头和集成在仪表盘中的监视器为驾驶员提供必要的帮助，以快速操纵汽车并避免威胁。 使用带图像增强器的眼镜使驾驶员即使在夜间也能更轻松地安全准确地驾驶。 控制和显示概念是根据人体工程学要求开发的，使驾驶员可以更轻松地控制大量功能和系统。 发生火灾时，报警和灭火系统会自动启动。 在紧急情况下，驾驶员可以从座位上启动动力装置舱内的灭火系统。 此外，Fennek 还配备了用于疏散操作的电缆绞车。
指挥和监视设备 (FuWES) 将侦察车集成到一个单独的临时 C3 通信网络中。 FuWES 由一台 Commander IV 计算机（集成版）组成，包括一个 15 英寸触摸屏显示器和键盘。 数字化地图用于崎岖地形的导航，显示车辆的实际位置、目标的位置以及当前战场情况。 该信息通过无线电通信（HF 和 VHF 无线电台）在机器和指挥所之间不断更新。 在系统开发过程中，特别强调通用接口，以便可以使用替代硬件和软件。
为确保高水平的侦察效率，Fennek 配备了监视设备，包括热成像仪、CCD 日视相机和激光测距仪。 监视设备封装在安装在可伸缩桅杆上的传感器头中。 传感器头的位置可以通过方位角和角度来控制，可以升高到车顶上方1,5m的高度，即离地面3,29m的高度。 为了从隐蔽位置进行观察，可以将传感器头安装在三脚架上的开放位置，以便在距机器最远 40 m 的地方进行“远程控制”。 同时，可以直接从机器上进行控制。 使用由惯性参考系和 GPS（全球定位系统）组成的混合导航系统，可以让您高精度地确定自己的位置和运动方向。 目标采集是在激光测距仪的帮助下进行的，以及测量直接瞄准方位角和特定目标位置角度的方法。 因此，由于导航系统，可以准确地确定物体在地形和目标上的位置坐标。
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Fennek 的技术特点
- 尺寸：长 5,58 m； 宽 2,55 m； 高度 2,29 米
- 装甲：防护7,62毫米穿甲弹和穿甲地雷。 该机器可以配备额外的装甲以抵御 7,62-mm Dragunov 狙击步枪
- 武器装备：12,7 毫米勃朗宁 M2 机枪或 7,62 毫米莱茵金属 MG-3。 可以额外安装HK GMG 40-mm榴弹发射器。 Stinger也有一个修改
- 重量：战斗状态下11吨
- 最高速度：高达 112 公里/小时
- 工作范围：高速公路 1000 公里，越野 460 公里
- 容量：3 名机组人员（驾驶员、指挥官和无线电操作员/观察员）
- 附加设备：传感器组、伸缩桅杆、GPS、战术指挥和控制系统、HF 和 VHF 无线电系统、CCD 日视摄像机、激光测距仪。
我敢肯定，这样可靠且受保护的设备对于我们前线的防御者来说是非常必要的。 因此，我们衷心感谢我们的西方伙伴，特别是德国和荷兰，感谢他们对现代军事装备的支持和供应。
我们相信我们的捍卫者。 侵略者无处可逃。 死于敌人！ 武装部队的荣耀！ 乌克兰的荣耀！
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