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乌克兰胜利的武器:BAE Systems 的 BMP CV90

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CV90 是 BAE Systems 开发的一系列高度战术装甲战车。

CV-9040

众所周知,瑞典曾一度向乌克兰提供了大约 50 辆 CV90 步兵战车、弓箭手自行火炮装置以及 NLAW 反坦克系统。 这是由该国国防部长保罗·琼森宣布的。 他指出,乌克兰战斗机在这些系统上的训练应该在几个月内进行。

该一揽子计划的预期效果是更好地武装乌克兰进行地面作战。 上述平台用于地面作战行动",部长说。

此外还出现了 信息,乌克兰寻求购买多达 1000 辆此类 BMP。 如今,奥莱克西·雷兹尼科夫 (Oleksiy Reznikov) 担任乌克兰国防部长 已报告另一批这些强大的机器已经抵达军队。 因此,今天我们决定特别关注BAE系统公司研发的CV90装甲战车。

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关于创建 CV90 BMP 的有趣事实

八十年代初,瑞典军方开始寻找Pbv 302装甲运兵车的替代品,当时还不错的装甲车服役快二十年了,已经有些落伍了. 最初,瑞典国防部计划从国外购买一些东西。 因此,在英国订购了几台同类机器,但目的不同。 至少拿蝎子来说——在英语分类中它被列为轻型坦克。 这种汽车不太可能成为旧装甲运兵车的继任者。 尽管如此,1984 年订购的机器在试验场进行了测试,瑞典军方得出了一些结论。 但是并没有大规模购买英国装备:尽管考虑到国外的发展,瑞典人仍然决定自己制造一种新的步兵装甲车。 这一决定完全符合当时瑞典奉行的国防工业独立原则。 这就是 Strf 90 或 CV-90 装甲车家族历史的开始。

CV-9040

新机器的设计委托给了 NV Utveckling AB。 根据进口设备的测试结果,瑞典军方得出结论,有必要修改其要求。 首先,他们想要的不是装甲运兵车,而是步兵战车,并有可能在此基础上制造其他类型的装甲车。 根据瑞典采用的装甲车辆制造方法,NV Utveckling AB 与其他公司签订了合同。 因此,博福斯公司的任务是建造一座塔和一套完整的武器,而赫格隆公司则负责起落架。 因此,HB Utveckling AB 只剩下项目的总体协调和五台机器的测试批次的生产。

CV-9040

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确保在单一基础上创建多台机器的可能性的要求反映在底盘的开发中。 设备有必要满足新的要求,同时,有必要将成品机的成本保持在可接受的水平。 因此,部分单元是从当时已经制造的设备中借来的。 Strf 90 系列的所有机器的设计都具有相同的布局,并且是根据步兵战车的经典方案制造的。 电机传动室位于机器前部右侧。 因此,在内部容积的左侧,放置了机械驾驶员的工作场所。 安装有塔架的战斗舱位于装甲车的中部,后部为登陆方的着陆点。

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CV90 选项

CV90 家族还包括配备 9040 毫米火炮的 CV40 版本和配备 9030 毫米火炮的 CV30 出口版本。 CV9040 自 1993 年以来一直在瑞典军队服役,生产了近 500 辆,配备 40 毫米博福斯 L/70 火炮。 交付于 2002 年 9040 月完成。 几台瑞典 CV 机器的瞄准系统已升级为 FLIR Systems(俄勒冈州波特兰)的 LIRC 热成像系统。 LIRC 基于 QWIP(量子阱红外光电探测器)技术。

BAE Systems 已为国际客户开发了多种 CV90 出口版本。 2010 年 90 月,该公司推出了名为 Armadillo 的 CV90 新变体。 另一种变体 CV2018 MkIV 于 年 月推出,具有显着升级的功能。 该车辆采用最先进的 ADAPTIV 技术,提高了隐身性和生存能力,使车辆对敌方监视单位不可见。

乌克兰很可能会收到带有 9040 毫米火炮的 CV40 版本,因为它目前正在瑞典军队服役。

BMP CV-9040 是 Strf 90 家族的第一台机器。带有配备 40 毫米火炮的炮塔的实验示例获得了索引 Pbv G。下一个索引为 Pbv L 的装甲车具有类似的武器,但武器控制系统有所简化。 此外,还计划开发一种带有 25 毫米火炮的汽车,一种防空自行装置等。

结果,对装甲车进行了以下修改:

  • CV-9040。 配备 40 毫米 L-70 火炮的步兵战车

CV-9040

  • CV-9030。 以前机器的出口版本,配备 30 毫米 Bushmaster II 火炮

CV-9030

  • CV-9035。 另一种配备 35 毫米 Bushmaster III 加农炮的出口版本

CV-9035

  • CV-90视场。 炮兵观察员侦察车

CV-90视场

  • CV-90FCV。 带有改进的着陆舱和附加通信手段的指挥和参谋车辆
  • CV-90ARV。 维修和疏散车辆

CV-90ARV

  • CV-90AMOS。 自行式速射迫击炮。 两个带自动装载机的 120 毫米枪管位于旋转炮塔中

CV-90AMOS

  • CV90120-T。 在 CV120 上安装 90 毫米火炮的主要原因是希望将坦克的火力与轻型车辆的机动性结合起来。 CV90120-T的战斗重量约为35吨,而坦克的重量几乎是其两倍。

CV-90120-T

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CV-90 BMP发动机及运行特性

Strf 90 装甲车的动力装置基于容量为 14 马力的 14 缸萨博斯堪尼亚 DS550 柴油发动机。 变速箱与发动机安装在一个单元中。

CV-9040

X300-5 模型单元根据英国许可在瑞典组装,配备自动行星齿轮箱、静液压差速器和两个车载齿轮。 该机器使用方向盘、变速杆和踏板进行控制。

由于使用 X300-5 变速箱,Strf 90 系列的机器具有良好的机动性,能够以任意半径转弯。 使用 DS-14 发动机,该系列机器的特定功率范围为 20-25 马力。 每吨同时,Strf 90装甲车在高速公路上可以加速到70公里/小时的速度。 相反,它“给出”40-43 公里/小时。

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可靠保护 BMP CV-90 的船体和船员

家庭汽车的起落架和炮塔的保护是通过多层装甲进行的。 它的设计很有趣:主体由轧制钢板焊接而成,然后在其上安装额外的复合板。 此外,可以在复合模块之上安装额外的模块化预订。

CV-9040

瑞典在其机器上安装了德国制造的 AMAP 模块,挪威和丹麦安装了 MEXAS,荷兰安装了 RUAG 系统。 安装了额外的装甲后,Strf 90 车辆可以承受来自各个方向的 30 毫米射弹。 正面投影的防护等级稍高。 还应该注意的是,前装甲板以一定角度安装,因此瑞典工程师能够在不增加重量的情况下略微提高防护能力。

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BMP CV-90的装备

Armament Strf 90 取决于具体修改。 因此,基本的 CV-9040 步兵战车配备了带有博福斯 L40B 70 毫米自动火炮的炮塔。 它是在牵引式防空武器的基础上制造的,并经过改装以安装在步兵战车的炮塔中。 在最初的防空版本中,弹丸是从上方送入机炮的,下方还有一个弹丸弹射窗口。 为了在步兵战车上使用,火炮绕其轴线旋转。 因此,可以在枪下安装一个用于提供射弹的机构,并将外壳弹射到塔上。

CV-9040

L70V 后膛下方是一个可容纳 24 发炮弹的弹匣。 弹丸位于其三个隔间中,每个隔间可容纳八个不同类型的弹丸。 可以快速改变送入枪支的弹丸类型 - 为此,弹匣配备了液压驱动装置。 武器自动化使您可以进行单连发、短连发或长连发。 也可以将射速从每分钟 60 次调整到 400 次。 队列的长度仅受商店容量的限制。 后者用完后,BMP 机组人员必须手动为其充电。 战斗室中放置了 216 发炮弹:48 发装在机械化弹鼓中,168 发装在特殊堆叠中。 为一家分店充电大约需要20-25秒。 专门为博福斯 L70B 火炮开发了几种新型射弹:穿甲子口径、带有可编程雷管的高爆破片、通用示踪剂等。 射弹的特性使其可以在最远一公里的距离内击中世界上几乎所有类型的装甲车辆,但坦克除外。 枪通过转动炮塔水平瞄准。 垂直引导在电液系统的帮助下发生,角度从 -8° 到 +50°。 值得注意的是,枪的后膛部分的尺寸和战斗舱的容积允许您将枪管升高得更高,但为了改善战斗舱的人体工程学,这种可能性被放弃了。 计划将对低空飞行的敌机和直升机的防御委托给 Strf 90 系列的另一台机器。

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额外的武器包括一挺 7,62 毫米机枪和一门加农炮,以及 2000 发弹药和烟雾弹发射器。 此外,一些 CV-9040 BMP 的机组人员还配备了 RBS-56 Bill 反导弹系统。 它们可以从塔的舱口或地面使用。 不可能在机器本身上安装 ATGM。

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武器管理

武器使用包含多个组件的单一系统进行控制。 因此,Simag LV-401 激光测距仪可以测量 200 - 9990 米范围内的距离,精度可达 371 米。 指挥官可以使用 Sopelem M50 潜望镜瞄准具。 来自测距仪和瞄准具的数据被输入到 MYBOF 弹道计算器中。 这种半自动模式的设备向武器制导系统发出必要的数据。 他们的计算考虑了风速(五种选择:来自两侧的无风、弱风和强风)、气温(从-70°С到+35°С)和弹药(从-45°С到+ °С)。

CV-9040

火控机构特别受关注。 这是一种操纵杆,您可以借助它来控制所有必要的参数。 手柄在垂直平面上的倾斜是炮塔旋转和火炮仰角的原因。 手柄的角度会影响转动或提升的速度。 在操纵杆的上部 - 在拇指下方 - 有用于选择武器(大炮或机枪)的按钮,并且使用食指下方的扳机开火。 这种操纵杆位于指挥官和炮手的工作场所。 当这些机组成员同时尝试采取任何行动时,自动化系统不会错过炮手的命令。 炮手有一个 NTTA 潜望镜瞄准具、一个测距仪和指向不同方向的光学潜望镜。 此外,枪手还有一个额外的控制旋钮,激光测距仪可以通过它打开和关闭,以及其他一些操作。

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CV-9040 BMP 船员和登陆队

除了三名机组人员外,CV-9040 BMP 还可以搭载八名伞兵。 部队的登陆和下船是通过船尾的门进行的。 顶部和着陆舱底部设有额外的舱口。 旅途中的八名士兵被放置在设计简单的折叠座椅上,座椅位于船体两侧。

CV-9040

在机器开发的早期阶段,考虑了在车厢中间部分安装座椅的可能性,但后来由于这种布局的一些缺点而放弃了这种选择。 在屋顶和着陆舱的门上,有用于监视周围环境的光学设备。

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BMP CV-9040的技术特性

  • 尺寸:长 6,47 m; 宽 3,19 m; 高度 2,5 米
  • 装甲:标准间距多层装甲。 防止 RPG、30-mm 穿甲子口径 APDS 炮弹和 155-mm 炮弹碎片
  • 武器装备:博福斯 L40B 70 毫米自动机炮,7,62 毫米双联机枪。 有反导弹复合体 RBS-56 Bill 的选项
  • 重量:战斗状态下22,8吨
  • 最高速度:70公里/小时
  • 作战范围:500 公里
  • 容量:3名船员+8名特种兵
  • 附加设备:Simag LV-401 激光测距仪、RFB 保护系统、夜视热成像仪、Sopelem M371 潜望镜瞄准具。

步兵战车已经在帮助乌克兰军队消灭前线的敌人。 我确信这样一种可靠且受到保护的步兵战车对于我们的防御者来说是非常必要的。 因此,我们衷心感谢西方伙伴对现代武器的支持和供应。

CV-9040

我们相信我们的捍卫者。 侵略者无处可逃。 死于敌人! 武装部队的荣耀! 乌克兰的荣耀!

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Yuri Svitlyk
Yuri Svitlyk
喀尔巴阡山脉之子、不为人知的数学天才、“律师”Microsoft,实用的利他主义者,左右
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