瑞典航空公司 Heart Aerospace 计划最早于明年测试世界上最大的全电动飞机。预计此次活动将推动可持续航空运输的发展。该公司将在纽约州北部的普拉茨堡国际机场测试其原型机。
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心脏实验 1 号 (Heart X1) 的首飞标志着 30 座混合动力客机 ES-30 的开发迈出了关键一步。该公司正在开发 ES-30 电动飞机，以减少未来的碳排放和运营成本，同时提供更安静、更环保的空中旅行。
Heart Aerospace 联合创始人兼首席执行官安德斯·福斯伦德 (Anders Forslund) 表示：“电动商用飞机有可能降低美国航空公司的运营成本，为振兴支线航线创造强大的机会，从而刺激当地经济、发展旅游业并改善前往城市中心的交通。”
ES-30 是一款混合动力飞机，旨在实现效率和可持续性之间的平衡。它将仅使用电力进行短途飞行，实现零排放，但在距离较长的情况下将切换到混合动力模式。它将使用涡轮发电机来增加飞行范围。
该电动飞机由四个电动螺旋桨发动机提供动力，将由 BAE Systems 电池或喷气燃料涡轮发电机提供动力，具体取决于航程。 ES-30 设计可搭载 30 名乘客，充电 200 分钟后仅靠电力即可行驶 30 公里。在巡航高度启动发电机可将飞行距离增加至 400 公里，并将载客量减少至 25 名乘客，使您的飞行距离可达 800 公里。
新型电动飞机也比传统飞机安静得多。其电动机可提供即时动力，并且可以从短至 1100m 的跑道起飞。这使得飞机可以在较小的机场运营。 ES-30可以服务小型定居点，为当地经济和旅游业的发展做出贡献。此外，其内部空间舒适宽敞，乘客可携带重量不超过25公斤的行李。该公司表示，ES-30 的灵活系统使其适合多种路线，将环境效益与实用的旅行解决方案结合起来。
Heart X1全尺寸演示机翼展为32 m，与ES-30的尺寸和配置相匹配。它将首先进行广泛的地面测试，包括充电、滑行和停机坪操作，以在首次飞行前测试其系统。 Heart X1 的首次全电动飞行计划于第一季度进行。 2025年。
此后，Heart Aerospace 将开发 Heart X2 的预生产原型，其中将融合 X1 试验的改进。 Heart X2 的首次混合电动飞行计划于 2026 年进行，将测试电动和涡轮螺旋桨推进系统，以提高航程和操作灵活性。 Heart Aerospace 计划于 30 年将 ES-2028 投入商业运营。在此之前，飞机必须经过严格的测试，以满足安全、性能和环境标准。
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