私人游隼着陆器的故事似乎已经结束——它已经进入地球大气层，而 Astrobotic 与飞行器失去了联系。该公司在其传统更新中宣布了这一点 Twitter.
公司代表写道：“虽然这表明该飞行器已在南太平洋开放水域完成受控返回，但我们正在等待政府当局的独立确认。”之前的更新给出了在斐济以南数百公里处进入大气层的坐标，尽管误差较大。
今天，当 Astrobotic 召开有关该任务的新闻发布会时，将透露更多信息 百富勤 以及设备的命运。
(1/2) 游隼任务一号更新#22 PIC。twitter.com/YIKQKE6fgH
— Astrobotic (@astrobotic) 2024 年 1 月 19 日
Peregrine 于 8 月 日随联合发射联盟的新型 Vulcan Centaur 火箭首次飞行。火神半人马座很好地完成了任务，但在火箭上级部署模块后不久，问题就变得严重了 异常，导致燃油泄漏。
这次泄漏使火星车登月之旅的机会破灭了，这本来可以成为一次历史性事件。目前还没有私人航天器成功登陆月球表面。然而，探测器和有效载荷一直保持运行，这需要能量。在这样的条件下，他工作了十多天。
深空站 36 #DSS36 正在提供通信和跟踪 @天文机器人's #百富勤 使命 （#APM1），当它最后一次接近并重新进入地球大气层时。📡
看到任务结束并不容易，但我们期待着它 #APM2 未来。🚀🌖 PIC。twitter.com/5UpIQKq7PL— 堪培拉DSN 📡 (@CanberraDSN) 2024 年 1 月 18 日
游隼的五个有效载荷是科学仪器 美国航空航天局，作为商业飞行计划（Commercial Lunar Payload Services，或 CLPS）。虽然这次没有发生任何事情，但机构代表明确表示，他们的“更多射门”策略意味着更多的进球机会。 Intuitive Machines 的下一次 CLPS 尝试将于二月开始。 SpaceX 猎鹰 9 号将发射 Nova-C 着陆器。
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