BAT Shield AI 公司的 Shield AI 是一款能够像 SpaceX 火箭一样垂直起飞和降落的无人机。这些无人机已经被我军用于作战任务。
乌克兰秘密接收先进的V-BAT无人机以加强其战斗侦察和高精度打击现在已经不是什么秘密了。由美国 Shield AI 公司开发的 V-BAT 无人机被部署来协助乌克兰军队探测和瞄准俄罗斯 SA-11 Buk-M1 移动防空导弹系统，并用 HIMARS 地对空导弹进行摧毁。
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一些有趣的事实
2024 年 月，俄罗斯电子战 (EW) 系统使乌克兰特种作战人员的传统侦察无人机失效，乌克兰特种作战人员面临严峻挑战。作为解决方案，他们开始使用 V-BAT，这是一种专为抵御乌克兰战场上常见的强电子干扰而设计的无人机。
V-BAT 在前线后方 40 公里处运行，能够飞到敌后，在 11 多公里的距离上探测和跟踪 SA-1 Buk-M100 防空导弹系统。识别目标后，无人机将准确的坐标传输给炮兵部队，从而使HIMARS齐射导弹系统能够成功实施打击。
V-BAT任务是对其作战能力的一次重大考验，因为该无人机不仅可以收集和传输目标数据，而且还可以在恶劣的电子战环境中进行。 Shield AI 总裁兼联合创始人 Brandon Tseng 表示，这种协调（收集实时情报并将其转发到远程火炮系统）展示了 V-BAT 在当今电子战环境中的独特适应性。其他无人机由于机载自主性而能够避开电子战系统，与此不同，V-BAT 提供长距离数据传输，使其非常适合与强大的火炮协调，例如 Lockheed Martin 海玛斯。
那么，让我们仔细看看这些由Shield AI开发并配备先进技术的独特无人机。
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V-BAT无人机有什么有趣的地方
V-BAT 是一个多功能平台，以其易用性、移动性以及在有限条件下执行各种任务的能力而闻名。
这些无人机可以进行垂直起降，极大地扩展了在城市环境、船舶上以及加速空间有限的区域中使用的可能性。它们可以方便地在传统飞机或水平发射无人机无法操作的地方使用。
V-BAT无人机结构紧凑，重量约40公斤，拆卸后可轻松运输。由于组装简单，因此可以快速准备工作，这在需要快速响应事件的情况下非常有用。
V-BAT 在空中的停留时间相当长——一次充电可达 10 小时（取决于负载）。这使您能够有效地执行需要长时间停留在执行区域的侦察任务：监视、数据收集、火炮调整和多管火箭炮打击等。
V-BAT 可以携带各种有效载荷——从用于侦察的高清摄像机到传感器，甚至轻武器。因此，它可以用于侦察、监视、搜索和救援行动等各种任务。
V-BAT具有垂直飞行和着陆能力以及良好的机动性，适合在山区或茂密森林等标准飞机或大型无人机难以执行任务的困难地形条件下作业。
V-BAT 已成功应用于军事和民用任务。它用于海上行动、陆地侦察和安全行动。它还可以支持基础设施监测（天然气管道、石油钻井平台）或难以到达地区的环境监测。
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V-BAT无人机的研制历史
V-BAT无人机由MLB于2010年代初开发，并于2015年被马丁无人机收购。马丁无人机后来被Shield AI收购。 2010年2011月，V-BAT无人机被选为美国国防高级研究计划局（DARPA）项目。 2012年5,5月，美国空军将第一份合同授予MLB、AAI无人机系统公司和杨百翰大学（BYU），由该大学直接开发V-BAT无人机。 AAI 无人机系统公司负责初始无人机生产的系统设计，杨百翰大学 (BYU) 提供控制算法并协助飞行测试。 0,5年5月，进行了首次试飞。搭载公斤电池的V-BAT，负载公斤，首次从跑道垂直起飞，飞行公里后垂直降落。
这种不寻常的无人机引起了美国海军和海军陆战队等潜在客户的兴趣。这并不奇怪，因为无人机可用于多种任务，例如特种部队保护、空中巡逻、目标搜索和探测、小物体监视、舰载操作、空中测绘、城市监控、自主交付和部署有效载荷、以及对农场和野生动物的监视。
结果，在2010年代后半期，对该装置进行了各种测试。他在陆地平台、船舶甲板上工作并执行各种任务。
随着测试的继续，V-BAT产品的设计得到了改进。个别设备也被更换，软件也被更新。此外，诺斯罗普·格鲁曼公司和Shield AI公司也加入了该项目，这给该项目带来了新的视角。
V-BAT无人机只需两个人即可在不到20分钟的时间内组装完毕，使其成为快速部署和适应任务要求的理想远征系统。
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A-BAT无人机的设计特点
V-BAT是一种可垂直起降的无人机，既可以空中悬停，也可以水平飞行。它是根据所谓的尾随者的方案建造的。也就是说，在跑道上，设备处于垂直位置，起飞后可以改变位置，像飞机一样飞行。
从设计上来说，V-BAT 确实很像一架飞机。它有一个加长的机身，以容纳仪表和推进系统，以及一个带有副翼的可大幅伸展的直机翼。机身尾部有一个环形通道，内部有一个推螺杆。航道后缘设有空气舵。无人机的滑翔机是可折叠的，方便运输。
V-BAT的长度为2,73 m，翼展为2,95 m，螺旋桨通道的直径为711 mm。产品实际重量不超过57公斤。有效负载为 11,3 公斤，可以从可用选项中进行选择并快速更换。
无人机在该阵地的部署由两人部队完成，耗时不超过15-20分钟。起飞和着陆时，需要不大于 3,6x3,6 m 的平台。 V-Bat 可以在陆地和船上使用。自动化能够在移动平台上起飞和降落，包括在恶劣的天气条件下。
为了便于运输，无人机被拆卸成多个部件。机翼拆下来分成两部分，机身同样的方式拆解。无人机的所有元件和随附设备均放置在所需最小尺寸的容器中。
一个这样的集装箱可以用汽车运输。 HMMWV 的货运版本包含两个综合体。
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A-BAT无人机发动机
机身尾部有一台带有推螺杆的活塞发动机。它是 288cc Suter TOA 157 二冲程发动机。 cm，可产生 13 hp 的输出功率。该发动机采用 90:40 比例的 Mogas 混合油，辛烷值为 1 或更高，燃油容量为 9 公斤。
在垂直起飞和降落时，螺旋桨组作为承载系统。过渡到水平飞行后，它提供平移运动。发动机动力为垂直飞行提供足够的推力。最大水平飞行速度达到165公里/小时，巡航速度为87公里/小时，无人机可飞行长达10-11小时。该无人机可在约6,1公里的高度、高达25节的风速下作业。续航里程可达 130 公里，最大建议负载能力为 11,3 公斤（不含燃油）。
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V-BAT 无人机上的有效负载和传感器
V-BAT 可容纳各种可互换和可定制的有效载荷和传感器，例如光电/中波红外摄像机、用于广域陆地/海洋搜索的基于人工智能的自动识别系统。
有效载荷包含光电和红外传感器以及通信继电器，能够对所有作战任务进行监视、检测、分类和识别。
在机身的机头部分有一个位置可以安装具有必要特性的光电站。借助任何兼容的光学和电子手段，无人机可以进行侦察、探测地面目标并确定其坐标。
诺斯罗普·格鲁曼公司和 Shield AI 版本的 V-BAT 接收了更新的机载无线电电子设备综合体。使用现代导航设备。有一个双向通信系统，提供远程控制以及数据和视频信号的传输。还有一个自动驾驶仪能够水平和垂直飞行，以及从一种模式切换到另一种模式。由于“尾随”方案，对自动驾驶仪及其算法提出了特殊要求。
此外，该无人机还配备了轻型通用有效载荷系统 TASE 150/200/400 Gimbal Cloud Cap，可提供更高的性能和耐用性。有效负载沿两个轴稳定。
有效载荷系统由全球定位系统/惯性导航系统组成。图像处理技术用于目标跟踪和场景控制。
据了解，V-BAT 配备了改进的 ViewPoint 万向节软件，用于显示视频和命令/控制信息。有效载荷上还可附加激光照明器和激光测距仪。
该无人机配备佳能一维相机和Tetracam Mini-MCA（多相机阵列）多光谱相机，可捕获实时高分辨率图像和视频。
如果需要，它可以配备特殊的有效载荷、额外的传感器和长距离数据传输线。例如，它可以是LOS FM数据传输线，用于在最远60公里的距离上传输命令、控制和视频信息。
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V-BAT无人机技术特点
- 长度：2,73 m
- 翼展：2 m
- 总重量：57 公斤
- 动力装置： Suter TOA 288 两缸发动机
- 最高速度：90公里/小时
- 自主飞行时间：10小时
- 最大高度：6100米
- 航空电子设备：电光 (EO)/中波红外 (MWIR) 摄像机。
V-BAT的前景
马丁无人机的V-Bat无人机很早就出现了，并成功通过了多项测试。在所有预期的操作条件下，该设备都表现出了必要的起飞、着陆和飞行特性，并展示了进行侦察、修正和瞄准的能力。与此同时，无人机的设计和控制算法却相当复杂。
但无人机的发展和现代化进程并没有停滞不前。 2021年2月，Shield AI宣布与海军空战中心航空部门（NAWCAD）合作开发Increment 2（Mi2）多用途战术无人机原型项目。该公司的目标是向美国政府交付 V-BAT Mi 无人机原型机进行测试和批准。
过去的一些测试是为美国海军和海军陆战队进行的，他们对无人系统很感兴趣。现在，V-BAT 产品正在参与一个新的有前途的计划，这次是来自美国陆军。考虑到该客户的要求，对原始项目进行了改进，并将在不久的将来建造另一个实验样品。作为陆军 FTUAS Inc 2 计划一部分的飞行和测试计划于今年开始。或许，第一个结论也将在今年年底前得出。
NAWCAD 针对 Mi2 应用程序的 Shield AI V-BAT 变体具有两个内置模块，可提供双频通信，从而提高在拥挤和具有挑战性的环境中的恢复能力。
V-BAT项目在美国陆军新计划背景下的前景仍然未知。就其本身而言，这款无人机看起来是成功且有前途的，但在当前竞争的框架下，它将与其他几种发展进行比较。也许其中之一会被认为更适合地面部队使用，也许诺斯罗普·格鲁曼公司、马丁无人机和 Shield AI 不会成为赢家。
一般来说，FTUAS Inc 2 计划版本中的 V-BAT 项目的作者有望赢得并获得有利可图的合同。然而，为此他们必须继续开发新型无人机，并尽一切可能让客户相信其优势。
但令人高兴的是，我们的军队已经在使用这种最新的无人机。这证明西方伙伴信任乌克兰并尽一切努力确保我军在战场上击败敌人。
最先进的美国无人机已经在帮助乌克兰军队消灭前线的敌人。因此，我们衷心感谢西方伙伴特别是美国朋友对现代武器的支持和供应。
我们相信我们的捍卫者。 侵略者无处可逃。 死于敌人！ 武装部队的荣耀！ 乌克兰的荣耀！
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