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据报道，一批新的加拿大 LAV 6.0 ACSV 装甲运兵车（APC）已从德国抵达乌克兰。今天，我们就来仔细看看这些车辆。
有关加拿大为乌克兰提供现代装甲运兵车的消息首次出现于 2023 年 650 月，当时加拿大总理贾斯汀·特鲁多宣布提供支持。他表示，加拿大将在三年内投资50亿加元，向乌克兰供应辆国产装甲车。
2024年6.0月，第一批装甲运兵车从加拿大运往德国，在那里开始对乌克兰人员进行培训。现在，在完成对操作人员和维护人员的培训后，首批四辆“救护车”配置的LAV 6.0 ACSV装甲车已抵达乌克兰。这些装甲运兵车将用于从战区撤离受伤的乌克兰士兵。让我们仔细看看 LAV ACSV。
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为什么 LAV 6.0 ACSV APC 很有趣？
从本质上讲，LAV 6.0 ACSV 是 LAV III 轮式装甲车的升级版本，由加拿大通用动力陆地系统公司 (GDLS) 为加拿大陆军开发。这辆装甲运兵车于 2013 年首次服役。加拿大陆军的目标是到 2035 年更换其整个轻型装甲车车队。
新版本有两种主要变体：一种配备 25 毫米火炮的战车，如以前版本的 LAV II 和 LAV III 一样，以及一种被称为装甲战斗支援车 (ACSV) 的支援变体。乌克兰将获得战斗支持版本（ACSV）。该型号有多种配置，包括指挥所、维护、救援和医疗后送车辆。
新型装甲车配备了新一代悬架系统、增强型动力装置、改进的远程武器站、升级的瞄准系统和数字电子架构。通过增加爆炸偏转双 V 型船体和吸能座椅，增强了其防护能力，从而提高了船员的爆炸安全性。
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故事中有趣的细节
有趣的是，最初的轻型装甲车 (LAV) 是由加拿大通用动力陆地系统公司于 1976 年开发的。生产了近 500 辆，不仅供加拿大军方使用，还销往世界各地。这款重达 11 吨的车辆采用 6×6 轮式底盘，配备适应性强的设备和武器，使其成为任何部队的多功能选择。最终开发出了三种主要模型，分别为 Cougar、Grizzly 和 Husky。
后来，通用动力陆地系统公司决定升级第一个系列的轻型装甲车（LAV）。他们推出了 14 吨“LAV II”，具有更通用的 8×8 车轮配置。这辆装甲运兵车于 1980 世纪 25 年代投入使用。有趣的是，虽然这些装甲车在不同国家有不同的名称，但它们基本上是相同的型号。美国海军陆战队 (USMC) 将其命名为“LAV-”。与此同时，加拿大将他们的版本命名为“Coyote”和“Bison”，澳大利亚选择将他们的版本称为“ASLAV”。
LAV II 随后升级为 LAV III，与加拿大陆军一起参加了多次联合国和北约任务。参与这些行动导致部分装甲车车队受损，有报告表明，只有三分之二的 LAV III 部队仍在运行。在阿富汗执行任务期间，加拿大军队损失了超过 34 辆车辆，另有 359 辆车辆受损。装甲车经常因路边炸弹或敌人火力而无法使用。
2009年5月，加拿大国防部宣布投资33亿加元，旨在升级、更换和维修陆军装甲车。该预算的一部分用于更换和修理在阿富汗行动中损坏的 LAV III 车辆，据报道，阿富汗陆军 % 的轻型装甲车已无法使用。
最重大的进展发生在 2011 年 1.064 月，当时加拿大政府与加拿大通用动力陆地系统公司签署了一份价值 990 亿加元（550 亿美元）的合同。这笔资金用于对加拿大陆军的 辆 LAV III 车辆进行现代化改造。
因此，2011年，第四代装甲运兵车的第一批原型机——LAV 6.0——出现了。与之前的第三代车辆相比，这些装甲车进行了一系列重大升级。首先，他们配备了新的、更强大的发动机。此外，LAV 6.0型号还配备了增强型装甲以及现代化的转向和制动系统，进一步提高了其在战场上的性能和弹性。
事实证明，第三代装甲运兵车的现代化工作非常成功，加拿大政府最终决定放弃全新车辆的开发，转而专注于渐进式方法——将 LAV III 转变为 LAV 6.0。因此，2012 年 550 月，制造商签署了一份升级 1.8 辆 LAV III 的合同。该项目总成本达到亿美元，凸显了增强现有装甲车能力而不是从头开始的承诺。
2014 年 287 月，签署了一份价值 255 亿加元（约合 6.0 亿美元）的合同，将一套先进的监控系统集成到 LAV 中。装甲运兵车不断进行升级和现代化，增加了增强防护的装备并创造了新的配置。
2017年404月，对合同进行了修订，价值303亿加元（约合141亿美元），其中包括将6.0辆LAV III车辆升级为LAV 配置。
LAV 2017装甲运兵车于6.0年部署。新的装甲运兵车在拉脱维亚举行的北约演习“安心行动”期间进行了展示。从那时起，LAV 6.0 ACSV 已成为加拿大武装部队武器库中不可或缺的一部分。
有趣的是，除了加拿大之外，这些先进的装甲运兵车只在两个国家服役：沙特阿拉伯和乌克兰。沙特阿拉伯早在2014年就安排交付了LAV III车辆，后来升级为LAV 6.0版本。该交易规模巨大。沙特阿拉伯斥资 15 亿美元购买了 928 辆 LAV 6.0 装甲运兵车，这意味着每辆装甲运兵车的平均成本约为 16 万美元。
沙特收到了 119 辆经过三种不同改装的单位：
- LAV 6.0 重型突击型 - 配备 Cockerill CT-CV 105HP 武器系统，配备自动装弹 105 毫米反坦克炮。
- LAV 6.0 反坦克变型——该版本配备 Falarick 105 反坦克导弹，射程可达 5 公里，可穿透厚度达 550 毫米的装甲。
- LAV 6.0 IFV（直接火力支援）变型 - 设计为步兵战车，该变型具有较轻的武器，配备 20 毫米或 30 毫米机枪。
其他变体包括装甲医疗和疏散车、移动指挥车等。
全面入侵开始后，乌克兰成功谈判转让了39辆LAV 6.0 ACSV装甲运兵车以满足武装部队的需要。如前所述，新一批装甲车将比国防军 2022 年收到的数量还要多，其中包括 50 辆装甲车。
让我们仔细看看 LAV 6.0 ACSV。
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LAV 6.0 ACSV装甲运兵车的设计和防护特点
如前所述，LAV 6.0 ACSV是通用动力陆地系统公司开发的轮式装甲车LAV III的升级版本。它继续采用 8×8 轮式底盘，并将其与更加模块化的设备方法相结合，从而为现代武器提供更广泛的支持。
LAV 6.0 ACSV 旨在在战场上运输步兵，同时提供出色的越野机动性。可由C-17和C-5运输机运输。
从外观上看，LAV 6.0 ACSV 保留了其前身经过验证的形状和功能。它具有大负重轮和出色的离地间隙。车体板浅而宽，驾驶员位于车辆的左前部，车长坐在后面，发动机位于右侧。这种布置将车体的中部和后部腾出，用于安装炮塔、弹药、机载系统和乘客座椅。除了车体顶部和炮塔上的传统舱口外，车体后部还有一个比平常更大的入口。船体两侧可容纳从基本设备到额外燃料的所有物品。
第四代装甲车采用新型双 V 形车体，可增强对爆炸装置和地雷的防护，并配有可捕获弹片的内部防裂衬里。还可以添加额外的模块化装甲。乘员和步兵受益于最先进的吸能座椅，旨在防止地雷爆炸期间造成严重伤害。
换句话说，LAV 6.0 ACSV 拥有装甲船体 (DVH)，可提供出色的爆炸装置和地雷防护，显着提高机组人员的生存能力。该车配备了升级的悬架系统和更强大的发动机，增强了其越野能力。
LAV 6.0 ACSV 的强化装甲为医疗团队和受伤人员提供了重要的保护，使其免受小型武器火力和弹片的伤害，确保在传统疏散车辆可能无法抵御炮击或无人机攻击等威胁的高风险环境中更安全地疏散。
LAV ACSV 采取了降低其能见度的措施，不仅在热光谱中，而且在雷达光谱中。该车辆配备了激光照明传感器，并能够集成主动防护系统，旨在拦截飞行中的敌方射弹。所有这些功能旨在提高部队舱内机组人员和部队的安全。
8×8底盘车长7.62米，宽2.78米，高3.16米，最大总重28,636公斤。
升级过程中，原来的275马力发动机被更换为新的450马力CAT柴油发动机。悬架升级为更强大的液压气动系统，可以支撑额外的重量并提供改进的越野能力，以及未来装甲增强的潜力。
尽管重量增加，但机动性测试表明该车辆的越野性能比 LAV III 更好。
具有先进电子设备和瞄准系统的远程武器站安装在车辆顶部，以增强自卫能力。各种附加设备可以集成到装甲车中以支持全方位的任务。
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APC LAV 6.0 ACSV 的武器装备
重要的是要了解这是一辆装甲车，因此它不会配备极其强大的武器。
主要武器与 LAV III 相同，但火控系统已采用新的瞄准技术进行了更新，提高了主炮射击时的射程和精度。因此，安装在LAV 6.0 ACSV炮塔上的主要武器是25毫米单管M242 Bushmaster加农炮，射速为每分钟200发。这使得它能够有效地攻击轻型装甲车、空中目标、建筑物和敌方人员。
该装甲车还配备了补充主武器的附加武器。其中包括一挺 7.62 毫米双机枪，射速为每分钟 800 发，可以有效地攻击敌方人员和武器。
此外，还可以选择安装另一挺旋转 7.62 毫米机枪和 76 毫米烟雾弹发射器。
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观察和火控
驾驶员视线配备了三个 M17 潜望镜、热感摄像头和后视摄像头，可在白天和夜间操作时提供前方和后方的视野。
车辆战斗舱后坡道还设有观察台，使部队也能监视战场情况。
炮塔配备日间瞄准镜和热瞄准镜、电光转换器（EOC）、六个潜望镜和战术显示器。
安装激光预警系统来检测和分析激光和雷达威胁。
LAV 6.0 ACSV APC 发动机和机动性
第四代LAV 6.0 ACSV装甲车配备了新型卡特彼勒C9柴油发动机，可产生450马力。它与现代七速双离合 ZF 变速箱配合使用。
此外，该装甲车还配备了带有高度调节机构的八轮独立油气悬架。它还拥有单速分动箱、高摩擦差速器和永久全轮驱动装置，可以选择驱动所有八个车轮。
LAV 6.0 ACSV 采用米其林 395/85 R20 货运轮胎和缺气保用技术，增强了车辆在极端条件下的机动性。它配备了鼓式制动器，所有车轮均配有防抱死制动系统。此外，还采用了中央轮胎充气系统，进一步提高了其越野能力。
这些装甲车越野时速可达 40 公里/小时，高速公路时速可达 100 公里/小时，赢得了“超级野牛”的绰号。它们的工作范围为 600 公里。
此外，LAV 6.0 ACSV 可以穿越宽达 2 米的沟渠，并克服高达 60 厘米的垂直障碍物。它可以爬60%的坡度和30%的边坡，转弯半径小于19米。
APC LAV 6.0 ACSV 的战术和技术特征
- 尺寸：长 7.62 m，宽 2.78 m，高 3.16 m
- 装甲：标准间隔多层装甲。防护 7.62 毫米口径炮弹、炮弹碎片、地雷、破片和简易爆炸装置。
- 武器：25毫米单管M242大毒王加农炮，双挺7.62毫米机枪。此外，还可以选择添加另一挺 7.62 毫米机枪和 76 毫米烟雾弹发射器。
- 战斗装备重量：28636 kg
- 发动机：卡特彼勒C8.8 9升六缸柴油发动机
- 功率：450马力，2200转/分钟
- 最高速度：100 km / h
- 续航里程：600公里
- 容量：3名机组人员+7名特种部队士兵
- 附加设备：CBRN防护系统、夜视热像仪、导航系统（GPS/INS）。
LAV 6.0 ACSV（装甲战斗支援车）的设计允许在各种条件下实现有效的机动性，包括崎岖或雪地以及标准军用车辆通常无法进入的越野情况。这种对环境的适应性对于运送驻扎在偏远或困难地点的部队至关重要，确保伤员快速后送接受医疗援助。此外，装甲车能够在任何天气和夜间运行，这意味着它可以提供全天候的医疗支持，从而能够进行不受白天时间或天气条件影响的连续疏散行动。
加拿大第四代装甲运兵车已经在帮助乌克兰军队消灭前线的敌人。我相信，这种可靠且受到保护的装甲车对于我们的防御者来说至关重要。因此，我们衷心感谢西方伙伴特别是加拿大朋友的支持和现代武器装备的供应。
我们相信我们的捍卫者。侵略者无处可逃，无法逃脱报应。敌人去死吧！荣耀属于乌克兰武装部队！荣耀属于乌克兰！
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